奉天駅（現遼寧省瀋陽市瀋陽駅）

満鉄が建設した奉天駅。 瀋陽人には「南駅」とも呼ばれる。
（実際に１９４６年から３年間ほど「瀋陽南駅」という名称だった。）

１８９９年に帝政ロシアが瀋陽で最初の鉄道駅「茅古甸（東清鉄道）」を建設、
日露戦争後、付属地の割譲を受けた日本が１９１０年に南１．２キロの現在の
位置に移転。（１０月１日に移転式が執り行われる。）

設計は東京駅を設計した辰野金吾の弟子である太田毅（おおたつよし）。
「辰野式」と呼ばれる赤レンガ造りで東京駅を偲ばせる。


全景。後ろのドームは建設中の高鉄（中国版新幹線）ホームの屋根。

２００６年９月まで駅前広場には「ソ連赤軍戦死者記念碑」があった。
２４．２７メートルの高さの塔の上に１３トンの戦車の模型を配置したもので、
１９４５年８月に発生した旧ソ連戦車部隊と関東軍との奉天駅攻防戦にて
戦死したソ連軍兵士の慰霊目的で１９４５年１１月にソ連国防部によって建てられた。
駅前広場拡張工事と地下鉄工事の都合上、北陵公園近くの「蘇軍烈士陵園」に移転。

（下の写真は２００４年のもの。中国のネットから転用）




建築当初からその外観に大きな違いはない。（左右翼の建物の増築有り。）

（古写真は中国のサイトから転用）

第二次世界大戦終了間際、アメリカ軍による奉天爆撃で一部が消失。


竣工当時の東京駅。
ドーム部分のデザインは奉天駅に酷似している。

１９１４年（大正３年）の開業。１９４５年（昭和２０年）東京大空襲で
一部を残し消失。１９４７年に修復工事が完了し、現在の姿に至る。

東京駅は戦災で当時の３階建てが２階建てとなって修復されたとのことだが、
その復元工事が２００７年から進行中で、今年２０１２年６月には竣工当時の
姿となるらしい。

（古写真はWikipediaから転用）